残念なことに、電動自転車の利用急増に伴い、交通違反も増加している。よくある問題としては、未登録、偽造、複製ナンバープレートの使用や、赤信号無視、逆走、自動車レーンへの侵入などの頻繁な違反がある。従来の交通取締り方法では、いくつかの内在的な制約があるため、こうした課題に対応するのに苦労してきた：

• 高い機動性と柔軟性： 電動アシスト自転車は小型で機動性が高いため、混雑した交通渋滞を簡単にすり抜けたり、狭い路地や雑踏に紛れ込んだりすることができる。この機敏さが、特に古い町並みや賑やかな商業地区では、犯罪者を追跡することを難しくしている。
• 識別の難しさ： 多くの電動アシスト自転車が適切な登録を受けておらず、不正なナンバープレートや偽造されたナンバープレートがまかり通っている。その後の罰則や教育的介入のために犯罪者を特定することは、信頼できる本人確認なしでは複雑な作業になる。
• 従来のサーベイランスの限界： 既存の交通監視システムは、主に自動車用に設計されている。低解像度のカメラでは、特に照明条件が厳しい場合や遠距離の場合、電動自転車のナンバープレートを鮮明に撮影できないことが多い。さらに、電動アシスト自転車の機敏さは、死角やカメラが積極的に録画していない時間帯に多くの違反が発生することを意味する。
• 現場での証拠収集の問題 法執行機関のいない道路を逆走するなど、軽微な違反行為を証明するために十分な証拠を集めることは非常に困難です。違反者はすぐにその場を立ち去るため、違反を正確に記録することはさらに難しくなる。
• 資源の制約： 広範な都市景観を考えると、すべての道路や交差点 を監視するために警察の手作業によるパトロールに頼る のは、労働集約的で非現実的である。人口密集地では、限られたマンパワーでは、すべてのゾーンで交通規則を効果的に執行することはほぼ不可能である。