Bohužel prudký nárůst používání elektrokol je doprovázen zvýšeným počtem dopravních přestupků. Mezi časté problémy patří používání neregistrovaných, falešných nebo duplicitních registračních značek a časté přestupky, jako je jízda na červenou, jízda proti provozu a vjíždění do jízdních pruhů pro motorová vozidla. Tradiční metody prosazování pravidel silničního provozu se snaží držet krok s těmito problémy kvůli několika přirozeným omezením:

• Vysoká mobilita a flexibilita: Elektrická kola jsou malá a velmi obratná, takže se snadno proplétají přeplněnou dopravou nebo mizí v úzkých uličkách a přeplněných ulicích. Díky této obratnosti je sledování pachatelů obzvláště obtížné, zejména ve starých městských čtvrtích nebo rušných obchodních čtvrtích.
• Potíže s identifikací: Mnoho elektrokol nemá řádnou registraci a běžné jsou případy podvodných nebo klonovaných registračních značek. Bez spolehlivé identifikace je určení pachatelů pro následné sankce nebo výchovné zásahy složitým úkolem.
• Omezení konvenčního dohledu: Stávající systémy monitorování dopravy jsou určeny především pro motorová vozidla. Kamery s nízkým rozlišením často nedokážou zachytit jasné snímky značek elektrokol, zejména za zhoršených světelných podmínek nebo na velkou vzdálenost. Vysoká obratnost těchto kol navíc znamená, že k mnoha přestupkům dochází v mrtvých úhlech nebo v intervalech, kdy kamery aktivně nezaznamenávají.
• Problémy se shromažďováním důkazů na místě: Shromáždění dostatečných důkazů k prokázání drobných přestupků, jako je jízda v protisměru na ulici bez přítomnosti strážců zákona, může být velmi náročné. Pachatelé mohou z místa činu rychle odjet, což ještě více ztěžuje přesné zdokumentování přestupku.
• Omezení zdrojů: Vzhledem k rozlehlosti městské zástavby je spoléhání se na ruční policejní hlídky, které by monitorovaly každou ulici a křižovatku, pracné a nepraktické. V hustě obydlených oblastech je kvůli omezené pracovní síle téměř nemožné účinně prosazovat dopravní předpisy ve všech zónách.