Dopravní karta pro bezkontaktní výběr jízdného
Karta pro veřejnou dopravu určená pro systémy výběru jízdného
A dopravní karta je bezkontaktní identifikační prostředek s frekvencí 13,56 MHz, který se používá v automatizovaných systémech výběru jízdného. Může být vydán jako opakovaně použitelná čipová karta pro pravidelné cestování nebo jako jízdenka s omezeným počtem použití pro jednotlivé cesty, návštěvníky či krátkodobé jízdenky.
Správná konstrukce karty závisí na validátoru, softwaru pro prodej jízdenek, bezpečnostní architektuře a modelu využití cestujícími.
Karty mohou obsahovat logo dopravce, návod k použití, údaje o cestujících, čísla karet, čárové kódy, QR kódy a další proměnné údaje. Před zahájením výroby je nutné ověřit elektronickou kompatibilitu s cílovým tarifním systémem.
Technické specifikace
| Funkce | Specifikace |
|---|---|
| Typ výrobku | Bezkontaktní dopravní karta |
| Primární použití | Prodej jízdenek a automatizovaný výběr jízdného |
| Frekvence | 13,56 MHz |
| Rozhraní | ISO/IEC 14443 typ A pro uvedené řady čipů MIFARE |
| Čipová karta pro opakované použití | MIFARE DESFire EV2, EV3 nebo jiná varianta schválená provozovatelem systému |
| Čip s omezeným použitím | Řada MIFARE Ultralight |
| Možnost nastavení informací o NFC | NTAG213, NTAG215 nebo NTAG216 pro informace o spojích a cestujících; není určeno jako standardní zabezpečený jízdní doklad |
| Standardní materiál | PVC |
| Další formáty | Výroba vstupenek z PET nebo z papíru, v závislosti na požadavcích projektu |
| Standardní rozměry karet | CR80, přibližně 85,6 × 54 mm |
| Metoda čtení | Kartový terminál s krátkým dosahem a kompatibilním validátorem |
| Možnosti tisku | Plnobarevné ilustrace, text, fotografie, čárový kód, QR kód a sériové číslo |
| Možnosti kódování | Inicializace aplikace, zápis dat, číslování karet a porovnání s databází |
| Zabezpečení | Záleží na verzi čipu, aplikačních klíčích, struktuře tarifů a konfiguraci systému |
| Možnosti přizpůsobení | Materiál, rozměry, grafika, čip, kódování, číslování, povrchová úprava a balení |
| MOQ | 500 ks |
Provoz na frekvenci 13,56 MHz ještě neznamená, že je karta kompatibilní se všemi platformami pro prodej jízdenek. Musí se shodovat řada čipů, struktura aplikace, bezpečnostní klíče, firmware validátoru i backendový software.
Typické aplikace
- Sítě metra a železnice
Opakovaně použitelné karty mohou sloužit k ověření vstupu a výstupu ze stanice, jako cestovní jízdenky, k ukládání peněžní hodnoty nebo k identifikaci účtu cestujícího. - Autobusová a dálková autobusová doprava
Cestující mohou přiložit svou jízdenku k čtečce ve vozidle za účelem odečtení jízdného, přístupu na trasu nebo registrace jízdy. - Systémy tramvají a lehké kolejové dopravy
Bezkontaktní karty lze použít s validátory na nástupištích, čtečkami ve vozidlech nebo v integrovaných městských jízdenkových sítích. - Trajekty a vodní doprava
Provozovatelé mohou vydávat karty pro přístup k terminálům, ověření nástupu, uložené jízdy nebo cestování propojené s účtem. - Multimodální dopravní sítě
Jedna identifikační karta může sloužit k využívání několika služeb, pokud vybraný čip a tarifní architektura umožňují více aplikací.
Jak fungují dopravní karty v systémech výběru jízdného
Karta obsahuje cestovní doklad, tarifní produkt, předplacený zůstatek nebo odkaz na účet cestujícího v závislosti na konfiguraci systému prodeje jízdenek.
Jakmile cestující přiloží kartu, kompatibilní čtečka přečte nebo ověří údaje na kartě a zaznamená transakci. Systém poté uplatní příslušná pravidla, jako je schválení vstupu, odečtení jízdného, zpracování přestupů nebo registrace cesty.
Karta je pouze jednou ze součástí infrastruktury. Nezbytné jsou také validátory, bezpečnostní klíče, software pro správu jízdného, komunikační sítě a systémy pro zpracování transakcí.
Který čip byste si měli vybrat pro dopravní kartu?
| Řada čipů | Doporučená role | Hlavní charakteristiky |
|---|---|---|
| MIFARE DESFire | Karta na opakované použití | Podporuje ověřené transakce, opakovaně použitelné přihlašovací údaje a systémy s více aplikacemi |
| MIFARE Ultralight | Vstupenka s omezeným použitím | Vhodné pro průkazy s vysokým počtem použití, jednorázové průkazy, průkazy pro návštěvníky nebo průkazy s krátkou platností |
| NTAG213 / 215 / 216 | Informační karta NFC | Vhodnější pro webové odkazy a informace pro cestující než pro bezpečný výběr jízdného |
Technologie MIFARE DESFire je vhodná pro opakovaně použitelné jízdní karty, víceúčelové identifikační karty a systémy vyžadující silnější ověření. Přesná verze musí odpovídat ověřovači a backendové infrastruktuře.
Čip MIFARE Ultralight se obvykle volí pro levnější jízdenky s omezeným počtem použití. Kapacita paměti a bezpečnostní funkce závisí na konkrétní verzi.
Čipy NTAG213, NTAG215 a NTAG216 se obecně používají pro připojení NFC a sdílení informací. Neměly by být považovány za ekvivalenty čipů v jízdních kartách určených pro konkrétní dopravní systémy.
Potřebujete dopravní karty pro váš tarifní systém?
Kontaktujte společnost JIA RFID abyste zhodnotili svou validační platformu, model prodeje jízdenek a požadavky na používání ze strany cestujících.
Technický tým může doporučit opakovaně použitelnou kartu MIFARE DESFire nebo jednorázovou jízdenku MIFARE Ultralight a následně připravit potištěné a zakódované vzorky pro testování kompatibility před zahájením hromadné výroby.
Často kladená otázka
Nejčastější dotazy ohledně dopravní karty
Dopravní karta je bezkontaktní identifikační prostředek, který se používá v kompatibilním tarifním systému k ověření jízdy, uložení jízdního dokladu nebo pro přístup k účtu cestujícího.
Karta pro veřejnou dopravu se vydává pro metro, autobusy, tramvaje, vlaky, trajekty nebo služby integrované mobility.
Výraz “dopravní vizitky” může označovat vizitky s logem vydávané dopravcem. V souvislosti s prodejem jízdenek pro cestující je přesnější použít termín “dopravní karta” nebo „karta veřejné dopravy“.
Ano, pokud obě služby v rámci integrované platformy pro prodej jízdenek podporují stejnou aplikaci pro karty, bezpečnostní klíče, datovou strukturu a tarifní pravidla.
Ano. Mezi tištěné údaje mohou patřit fotografie, jména, čísla karet, čárové kódy, QR kódy, návody k použití a firemní značka provozovatele.
Záleží na čipu, oprávněních aplikace a konfiguraci systému. Aktualizace dat musí provádět autorizovaná zařízení a software jízdného systému.
Ano, pokud čip a platební platforma podporují předplacené karty. Některé systémy místo toho ukládají údaje o účtu cestujícího a zůstatek v backendovém systému.
Čipy NTAG213, NTAG215 a NTAG216 se obecně lépe hodí pro přenos dat a interakci prostřednictvím technologie NFC. Bezpečné vybírání jízdného obvykle vyžaduje čip a systémovou architekturu schválené dopravním podnikem.
Minimální objednací množství je 500 kusů.
Potvrďte model validátoru, požadovaný čip a jeho verzi, protokol tarifního systému, strukturu aplikace, bezpečnostní požadavky, formát karty, grafický návrh, kódovací data a počet kusů.
Související produkty
Přizpůsobte jakékoli RFID štítky z naší továrny tak, aby vyhovovaly vašim požadavkům.