Tessera di trasporto per la riscossione delle tariffe senza contatto

Tessera per i trasporti pubblici destinata ai sistemi di tariffazione passeggeri

UN tessera di trasporto è una tessera senza contatto a 13,56 MHz utilizzata nei sistemi automatizzati di riscossione delle tariffe. Può essere emessa sotto forma di smart card riutilizzabile per gli spostamenti regolari oppure come biglietto a uso limitato per viaggi singoli, visitatori o abbonamenti di breve durata.

La corretta struttura della carta dipende dal validatore, dal software di emissione dei biglietti, dall’architettura di sicurezza e dal modello di utilizzo da parte dei passeggeri.

Le carte possono riportare il marchio dell'operatore, le istruzioni per l'uso, i dati dei passeggeri, i numeri delle carte, i codici a barre, i codici QR e altri dati variabili. Prima della produzione è necessario verificare la compatibilità elettronica con il sistema tariffario di destinazione.

Specifiche tecniche

CaratteristicaSpecifiche
Tipo di prodottoCarta di trasporto senza contatto
Uso primarioEmissione dei biglietti per i passeggeri e riscossione automatizzata delle tariffe
Frequenza13,56 MHz
InterfacciaISO/IEC 14443 Tipo A per le famiglie di chip MIFARE elencate
Chip per carta riutilizzabileMIFARE DESFire EV2, EV3 o un’altra opzione approvata dal sistema
Chip ad uso limitatoFamiglia MIFARE Ultralight
Opzione "Informazioni NFC"NTAG213, NTAG215 o NTAG216 per i collegamenti e le informazioni sui passeggeri; non destinato a fungere da credenziale standard per il pagamento sicuro del biglietto
Materiale standardPVC
Altri formatiStruttura dei biglietti in PET o su supporto cartaceo, a seconda delle esigenze del progetto
Dimensioni standard delle carteCR80, circa 85,6 × 54 mm
Metodo di letturaRubinetto a corto raggio con un validatore compatibile
Opzioni di stampaImmagini a colori, testo, fotografie, codici a barre, codici QR e numeri di serie
Opzioni di codificaInizializzazione dell'applicazione, scrittura dei dati, numerazione delle tessere e confronto con il database
SicurezzaDipende dalla versione del chip, dalle chiavi applicative, dall'architettura tariffaria e dalla configurazione del sistema
Opzioni di personalizzazioneMateriale, dimensioni, grafica, chip, codifica, numerazione, finitura e confezione
MOQ500 pezzi

Il funzionamento a 13,56 MHz non garantisce la compatibilità della tessera con tutte le piattaforme di biglietteria. La famiglia di chip, la struttura dell’applicazione, le chiavi di sicurezza, il firmware del validatore e il software di backend devono essere compatibili.

Applicazioni tipiche

  • Reti metropolitane e ferroviarie
    Le tessere riutilizzabili possono essere utilizzate per l'accesso alle stazioni, la convalida all'uscita, gli abbonamenti, il credito prepagato o l'identificazione dell'account del passeggero.
  • Servizi di autobus e pullman
    I passeggeri possono avvicinare la propria tessera a un validatore installato a bordo del veicolo per il prelievo del costo del biglietto, l'accesso alla linea o la registrazione del viaggio.
  • Sistemi di tram e metropolitana leggera
    Carte contactless può essere utilizzato con i validatori delle piattaforme, i lettori a bordo o le reti integrate di biglietteria urbana.
  • Traghetti e trasporti via acqua
    Gli operatori possono emettere tessere per l'accesso ai terminali, la convalida dell'imbarco, i viaggi prepagati o i viaggi collegati a un account.
  • Reti di mobilità multimodale
    Un titolo di viaggio può essere valido per diversi servizi qualora il chip e l’architettura tariffaria selezionati consentano l’utilizzo di più applicazioni.

Come funzionano le carte di trasporto nei sistemi di riscossione delle tariffe

Una carta memorizza una credenziale di viaggio, un prodotto tariffario, un credito prepagato o un riferimento all’account del passeggero, a seconda della configurazione del sistema di emissione dei biglietti.

Quando il passeggero avvicina la tessera al lettore, un validatore compatibile legge o autentica la credenziale e registra la transazione. Il sistema applica quindi regole quali l’approvazione dell’accesso, l’addebito della tariffa, la gestione dei trasferimenti o la registrazione del viaggio.

La tessera è solo una parte dell'infrastruttura. Sono necessari anche i validatori, le chiavi di sicurezza, il software di gestione delle tariffe, le reti di comunicazione e i sistemi di elaborazione delle transazioni.

Quale chip scegliere per una carta di trasporto?

Famiglia di chip Ruolo consigliato Caratteristiche principali
MIFARE DESFire Tessera di trasporto riutilizzabile Supporta transazioni autenticate, credenziali riutilizzabili e sistemi multi-applicazione
MIFARE Ultralight Biglietto a uso limitato Adatto per tesserini ad alto volume per accessi singoli, per visitatori o di breve durata
NTAG213 / 215 / 216 Scheda informativa NFC Più adatto ai collegamenti web e alle informazioni per i passeggeri che alla riscossione sicura dei biglietti

MIFARE DESFire è indicato per carte di trasporto riutilizzabili, credenziali multiservizio e sistemi che richiedono un'autenticazione più rigorosa. La versione esatta deve corrispondere a quella del validatore e dell'infrastruttura di backend.

MIFARE Ultralight viene solitamente scelto per biglietti a basso costo e ad uso limitato. La capacità di memoria e le funzionalità di sicurezza dipendono dalla versione specifica.

I modelli NTAG213, NTAG215 e NTAG216 sono generalmente utilizzati per le connessioni NFC e la condivisione di informazioni. Non devono essere considerati equivalenti ai chip delle carte tariffarie specifici per i mezzi di trasporto.

Hai bisogno di carte di trasporto per il tuo sistema tariffario?

Contatta JIA RFID per esaminare la vostra piattaforma di convalida, il modello di biglietteria e i requisiti di utilizzo da parte dei passeggeri.

Il team tecnico può consigliare una tessera MIFARE DESFire riutilizzabile o un biglietto MIFARE Ultralight a uso limitato, per poi preparare campioni stampati e codificati da sottoporre a test di compatibilità prima della produzione in serie.

Domande frequenti

Le domande più frequenti sulla Transport Card

Una carta di trasporto è un titolo di viaggio senza contatto utilizzato con un sistema tariffario compatibile per convalidare il viaggio, memorizzare un titolo di viaggio o fare riferimento all'account di un passeggero.

La tessera per i trasporti pubblici viene rilasciata per la metropolitana, l'autobus, il tram, il treno, il traghetto o i servizi di mobilità integrata.

L'espressione “biglietti da visita dei trasporti” può riferirsi a biglietti personalizzati emessi da un operatore di trasporto. Per quanto riguarda i biglietti per i passeggeri, i termini più accurati sono “tessera di trasporto” o "tessera per i trasporti pubblici".

Sì, quando entrambi i servizi supportano la stessa applicazione per le carte, le chiavi di sicurezza, la struttura dei dati e le regole tariffarie all’interno di una piattaforma integrata di biglietteria.

Sì. I dati stampati possono includere fotografie, nomi, numeri di carte, codici a barre, codici QR, istruzioni per l'uso e il marchio dell'operatore.

Dipende dal chip, dalle autorizzazioni dell'applicazione e dalla configurazione del sistema. Gli aggiornamenti dei dati devono essere gestiti da apparecchiature e software autorizzati del sistema tariffario.

Sì, quando il chip e la piattaforma tariffaria supportano le carte prepagate. Alcuni sistemi, invece, memorizzano l'account del passeggero e il saldo nel sistema di back-end.

I modelli NTAG213, NTAG215 e NTAG216 sono generalmente più adatti alle connessioni dati e all'interazione NFC. La riscossione sicura dei biglietti richiede di norma un chip e un'architettura di sistema approvati dal settore dei trasporti.

La quantità minima ordinabile è di 500 pezzi.

Confermare il modello del validatore, il chip e la versione richiesti, il protocollo del sistema tariffario, la struttura dell'applicazione, i requisiti di sicurezza, il formato della carta, la grafica, i dati di codifica e la quantità.

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