Temassız Ücret Tahsilatı için Ulaşım Kartı
Yolcu Ücret Sistemleri için Toplu Taşıma Kartı
A ulaşım kartı otomatik ücret tahsilat sistemlerinde kullanılan, temassız bir 13,56 MHz kimlik kartıdır. Düzenli seyahatler için yeniden kullanılabilir bir akıllı kart olarak ya da tek seferlik yolculuklar, ziyaretçiler veya kısa süreli geçişler için sınırlı kullanımlı bilet olarak verilebilir.
Kartın doğru şekilde tasarlanması, doğrulayıcıya, biletleme yazılımına, güvenlik mimarisine ve yolcu kullanım modeline bağlıdır.
Kartlar, operatörün markasını, kullanım talimatlarını, yolcu bilgilerini, kart numaralarını, barkodları, QR kodlarını ve diğer değişken verileri içerebilir. Üretimden önce, hedef ücret sistemi ile elektronik uyumluluk kontrol edilmelidir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Şartname |
|---|---|
| Ürün Tipi | Temassız ulaşım kartı |
| Birincil Kullanım | Yolcu biletleme ve otomatik ücret tahsilatı |
| Sıklık | 13,56 MHz |
| Arayüz | Listelenen MIFARE yonga aileleri için ISO/IEC 14443 Tip A |
| Yeniden Kullanılabilir Kart Çipi | MIFARE DESFire EV2, EV3 veya sistem tarafından onaylanmış başka bir seçenek |
| Sınırlı Kullanımlı Çip | MIFARE Ultralight serisi |
| NFC Bilgi Seçeneği | Bağlantılar ve yolcu bilgileri için NTAG213, NTAG215 veya NTAG216; standart bir güvenli ücret kimlik bilgisi olarak tasarlanmamıştır |
| Standart Malzeme | PVC |
| Diğer Biçimler | Proje gereksinimlerine bağlı olarak PET veya kağıt tabanlı bilet yapısı |
| Standart Kart Boyutu | CR80, yaklaşık 85,6 × 54 mm |
| Okuma Yöntemi | Uyumlu bir doğrulayıcıya sahip kısa menzilli dokunmalı okuyucu |
| Yazdırma Seçenekleri | Tam renkli resimler, metinler, fotoğraflar, barkodlar, QR kodları ve seri numaraları |
| Kodlama Seçenekleri | Uygulamanın başlatılması, verilerin yazılması, kart numaralandırma ve veritabanı eşleştirme |
| Güvenlik | Çip sürümüne, uygulama anahtarlarına, ücret yapısına ve sistem yapılandırmasına bağlıdır |
| Özelleştirme Seçenekleri | Malzeme, boyut, tasarım, çip, kodlama, numaralandırma, yüzey işleme ve ambalaj |
| ADEDI | 500 adet |
13,56 MHz frekansında çalışması, bir kartın her biletleme platformuyla uyumlu olmasını sağlamaz. Çip ailesi, uygulama yapısı, güvenlik anahtarları, doğrulayıcı donanım yazılımı ve arka uç yazılımı birbiriyle uyumlu olmalıdır.
Tipik Uygulamalar
- Metro ve Demiryolu Ağları
Yeniden kullanılabilir kartlar, istasyona giriş ve çıkış doğrulaması, seyahat kartları, ön ödemeli kartlar veya yolcu hesabı kimlik bilgileri için kullanılabilir. - Otobüs ve Tur Otobüsü Hizmetleri
Yolcular, ücret kesintisi, güzergâha erişim veya yolculuk kaydı için araçta bulunan okutucuya kimlik bilgilerini dokundurabilirler. - Tramvay ve Hafif Raylı Sistemler
Temassız kartlar platform doğrulayıcıları, araç içi okuyucular veya entegre kentsel biletleme ağlarıyla birlikte kullanılabilir. - Feribot ve Su Ulaşımı
Operatörler, terminal erişimi, uçağa biniş doğrulaması, önceden kaydedilmiş yolculuklar veya hesaba bağlı seyahatler için kartlar düzenleyebilir. - Çok Modlu Ulaşım Ağları
Seçilen çip ve ücretlendirme mimarisi birden fazla uygulamaya izin verdiği durumlarda, tek bir kimlik bilgisi birden fazla hizmeti destekleyebilir.
Ulaşım Kartları Ücret Tahsilat Sistemlerinde Nasıl Çalışır?
Bir kart, biletleme sisteminin tasarımına göre seyahat kimlik bilgilerini, ücret türünü, ön ödemeli bakiyeyi veya yolcu hesabı referansını depolar.
Yolcu kartı okutduğunda, uyumlu bir okuma cihazı kimlik bilgilerini okur veya doğrular ve işlemi kaydeder. Ardından sistem, giriş onayı, ücret kesintisi, aktarma işlemleri veya yolculuk kaydı gibi kuralları uygular.
Bu kart, altyapının bir parçasıdır. Doğrulayıcılar, güvenlik anahtarları, ücret yönetim yazılımı, iletişim ağları ve işlem işleme sistemleri de gereklidir.
Ulaşım Kartı İçin Hangi Çipi Seçmelisiniz?
| Çip Ailesi | Önerilen Rol | Temel Özellikler |
|---|---|---|
| MIFARE DESFire | Yeniden kullanılabilir ulaşım kartı | Kimlik doğrulamalı işlemleri, yeniden kullanılabilir kimlik bilgilerini ve çoklu uygulama sistemlerini destekler |
| MIFARE Ultralight | Sınırlı kullanımlı bilet | Yüksek hacimli tek seferlik, ziyaretçi veya kısa süreli geçiş kartları için uygundur |
| NTAG213 / 215 / 216 | NFC bilgi kartı | Güvenli ücret tahsilatından ziyade, web bağlantıları ve yolcu bilgilerine daha uygundur |
MIFARE DESFire, yeniden kullanılabilir ulaşım kartları, çoklu hizmet kimlik kartları ve daha güçlü kimlik doğrulama gerektiren sistemler için uygundur. Kesin sürüm, doğrulayıcı ve arka uç altyapısıyla uyumlu olmalıdır.
MIFARE Ultralight, genellikle düşük maliyetli ve sınırlı kullanım amaçlı biletler için tercih edilir. Bellek ve güvenlik özellikleri, ürünün sürümüne göre değişiklik gösterir.
NTAG213, NTAG215 ve NTAG216 genellikle NFC bağlantıları ve bilgi paylaşımı için kullanılır. Bunlar, ulaşım sektörüne özgü bilet kartı çipleriyle eşdeğer olarak değerlendirilmemelidir.
Ücret sisteminiz için ulaşım kartlarına mı ihtiyacınız var?
JIA RFID ile iletişime geçin doğrulama platformunuzu, biletleme modelinizi ve yolcu kullanım gereksinimlerinizi gözden geçirmek için.
Teknik ekip, yeniden kullanılabilir bir MIFARE DESFire kartı veya sınırlı kullanımlı bir MIFARE Ultralight bileti önerebilir; ardından toplu üretime geçmeden önce uyumluluk testleri için basılı ve kodlanmış numuneler hazırlayabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Ulaşım Kartı ile ilgili en sık sorulan sorular
Ulaşım kartı, uyumlu bir ücretlendirme sistemiyle birlikte kullanılan, yolculuğu onaylamak, bir seyahat ürününü kaydetmek veya bir yolcu hesabına erişmek için kullanılan temassız bir kimlik belgesidir.
Metro, otobüs, tramvay, tren, feribot veya entegre ulaşım hizmetleri için bir toplu taşıma kartı verilir.
“Ulaşım kartvizitleri” ifadesi, bir ulaşım işletmecisi tarafından basılan markalı kartları ifade edebilir. Yolcu biletleme söz konusu olduğunda ise “ulaşım kartı” veya “toplu ulaşım kartı” daha doğru terimdir.
Evet, her iki hizmet de entegre bir biletleme platformu kapsamında aynı kart uygulamasını, güvenlik anahtarlarını, veri yapısını ve ücret kurallarını desteklediğinde.
Evet. Basılı veriler arasında fotoğraflar, isimler, kart numaraları, barkodlar, QR kodları, kullanım talimatları ve işletmeci markası yer alabilir.
Bu, çipe, uygulama izinlerine ve sistem yapılandırmasına bağlıdır. Veri güncellemeleri, yetkili bilet sistemi ekipmanı ve yazılımı tarafından gerçekleştirilmelidir.
Evet, çip ve ücretlendirme platformu kart tabanlı ön ödemeli sistemi desteklediğinde. Bazı sistemlerde ise yolcu hesabı ve bakiyesi arka uçta saklanır.
NTAG213, NTAG215 ve NTAG216 genellikle bilgi aktarımına ve NFC etkileşimine daha uygundur. Güvenli ücret tahsilatı için genellikle ulaşım sektörü tarafından onaylanmış bir çip ve sistem mimarisi gereklidir.
Minimum sipariş miktarı 500 adettir.
Doğrulayıcı modelini, gerekli çipi ve sürümünü, ücretlendirme sistemi protokolünü, uygulama yapısını, güvenlik gereksinimlerini, kart formatını, grafik tasarımını, kodlama verilerini ve miktarı teyit edin.
İlgili Ürünler
İhtiyaçlarınızı karşılamak için fabrikamızdan herhangi bir RFID etiketini özelleştirin.